中心傳動刮泥機的原理
點擊次數：852 更新時間：2024-03-11
中心傳動刮泥機主要由中心支座、支架、刮臂與刮板組合、工作橋、泥坑小刮板、驅動機構等部件組成。
工作橋采用型鋼結構梁，下面用角鋼托底作橫支 撐連接，工作橋的上方設置鋪設走道板。工作橋與中心支座連接兩端設爬梯。制造時工作橋提拱度為L/500,有足夠的強度支撐正常負荷(包括活載750N/m2)。工作橋的組裝在工作平臺上拼裝，其焊接要求嚴格按照JB/ZQ4000.3-86焊接件通用技術條件執行。
刮板組合由刮臂、刮泥板、拉桿組成。刮泥板折彎成”「”字形，整體刮板呈對數螺線形，可提高污泥收集能力。刮泥部份的重力由斜拉索支承，確保刮泥板平穩刮泥，較傳統結構刮泥效率有一定的提高。
刮臂采用鋼016鋼筋制成，刮臂支架分別與驅動總軸連接。工作時刮臂與垂線呈一定傾角，依據刮臂重力通過刮板將污泥由池邊刮向池中央集泥坑內排出。由于刮臂與支架、刮泥板均為鉸支相連，當集泥較厚或停機時間長污泥板結時。當刮泥機啟動時，刮臂會自動向后抬起后，刮板將逐層將污泥刮除，以達到保護設備不會損害的目的及池底不堆積污泥現象。但在漿液比較稠密的情況下啟動刮泥機時要將池底沉降的較稠密的淤泥進行清理后，方可再次起動刮泥機的驅動裝置。否則會造成驅動扭矩過大而引|起驅動裝置的損害。
中心導流筒用鋼板壓卷成“O”字形結構與工作橋用螺栓相連接。中心支座中心回轉盤采用徐州回轉支承廠生產的單排四點接觸型回轉支乘，并具有良好的密封裝置。工作橋與中心支座間采用雙鉸支式聯接，有效減少回轉軸承的覆力矩和轉動阻力。
中心支座內的大型回轉支承可承受工作橋的zui大負荷和巨大的傾覆力矩，消除運轉過程中的振動現象。
傳動電機減速機采用擺線針輪減速機，該裝置結構緊湊，減少了過渡連接產生的誤差，噪音低、泥機運行安全可靠。
控制箱設有控制接口，并配有電器過力矩保護裝置。當有較大阻力或發生故障時，會及時發出報警和自行立即停機。
